作者 | 第一财经 李秀中

动力电池产业正从规；┱沤锥温跸蚋咧柿吭厩ǖ男陆锥，未来市场将向全域电动化扩容
。

9月3日，以“电驱万物·融合共生”为主题的2026世界动力电池大会在四川宜宾进行
。大会颁布了2025~2026年度动力电池创新技术成就，以及《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池产业发展愿景与技术蹊径》等多份沉磅文件
。

这些汇报显示，中国动力电池产业已经站在了汗青性的关键节点上
。

领跑

随着新能源汽车产业的急剧崛起，中国已建玉成球规模最大、最为齐全的动力电池产业系统，关键主题技术水平位居全球前列，产销规模陆续多年世界第一，产品远销全球重要新能源汽车市场，形成了以动力电池引领带头新能源、新资料等新兴产业融合共生的局面
。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高介绍，2025年国内动力电池装机量769GWh，同比增长40%
。2025年全球动力电池装机量前十企业中国独占6席，累计装机量达70%
。2025年中国锂离子电池总出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%
。

不仅如此，中国对锂离子电池产业作出了诸多原创性技术贡献
。欧阳明高说：≈离子电池的根基道理是国表发现的，但是从产品角度看，重要是消费类的幼电池
。中国把它发展到了动力和储能的大电池
。”

他介绍，中国锂电池从初期的续航里程100公里发展到此刻的1000公里；充电速度从幼时级发展到极度钟左右；耐久性从300次循环发展到储能电池1500次循环；经济性上，成本降低了90%，此刻已经达到0.3到0.5元/每瓦时
。

不外，第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会名望主席万钢在开幕式上暗示，我国动力电池产业依然面对不少亟待解决的矛盾与问题
。

万钢指出，从国际看，全球经贸格局深刻调整，产业链供给链区域化、本土化布局态势愈加显著，对稳妥有序推动企业海表发展提出更高要求；从国内看，部门关键主题技术仍有短板，前瞻性、引领性技术的钻研索求仍有待加强，退役电池回收再利用链路仍有堵点
。

中国汽车工程学会理事长张进华暗示，当前，全球动力电池产业正从规；┱1.0迈向高质量跃迁2.0
。

他以为，1.0阶段，全球动力电池产业链与造作系统急剧成熟，有力支持了新能源汽车急剧渗入，但单一规模驱动的增长已触及天堑，技术端机能瓶颈凸显，产业端同质竞争、协同不及等问题显露
。

面向2.0阶段，亟需通过资料系统、性质安全、极速补能、全气象利用、数字智能等五大技术跃迁夯实产业底层能力，并依附利用生态、循环生态、协同生态等三大产业生态跃迁拓展价值天堑，共同支持动力电池产业实现更高质量、更可持续的发展
。

工业和信息化部副部长熊继军也在致辞中暗示，当前，全球汽车产业刷新仍在加快演进，我国动力电池产业正处于提质增效、扩大优势的关键时期
。下一步，工业和信息化部将进一步加强技术创新、强化尺度引领、规范竞争秩序、拓展利用场景、深入盛开合作，推动我国动力电池产业加快向高端化、智能化、绿色化、国际化迈进
。

跃迁

事实上，当前，动力电池产业在直面一些现实问题
。一方面，消费者对续航、快充、耐用以及全方位安全的机能履历等待在持续提升；另一方面，全球行业竞争越发强烈，必须依附系统化创新，能力稳住主题竞争优势
。

不仅如此，伴随储能需要持续扩容，动力电池的利用天堑还在急剧向表延长，低空飞行器、具身智能机械人等新兴场景蓬勃鼓起
。场景多元化拓展，既打开了动力电池产业全新增量空间，也带来了工况前提、准入规范、产品状态、安整个系的全新考验
。

尤其是场景多元利用急剧扩张对电池行业提出更高的要求
。工业和信息化部设备工业发展中心主任瞿国春在大会上指出，未来趋向之一就是市场从新能源汽车向全域电动化扩容
。

瞿国春暗示，预计2026年储能电池出货量同比增60%，2030年全球锂电出货量将迈向5TWh时期
。低空经济（eVTOL）、人形机械人对电池机能提出高要求，启发万亿级增量空间；电动船舶、工程机械等领域渗入率持续攀升
。

欧阳明高暗示，中国锂动力电池发展趋向重要体此刻全过程电池安全、全产业链AI赋能、全性命周期绿色低碳三个方面
。

他以为，未来电池资料系统将形成双沉技术路线，两种路线对中国动力与储能电池产业缺一不成
。第一条路线是高比能量液态、固液混合与全固态电池；第二条路线是低成本、长命命锂离子电池及钠离子电池
。

瞿国春也分析了未来的趋向，从技术路线来看，短期看，液态锂电仍是主力产品，机能持续迭代
。磷酸铁锂萦绕能量密度提升、低温机能优化、循环寿命耽搁、成本下探迭代；高镍三元聚焦安全升级、不变性优化、衰减节造，深耕中高端长续航市场
。

中期看，多技术路线并行演进，加快产业化落地
。“液态锂电+钠电池+半固态电池”三路线并行格局持续演进
。钠离子规；娌棵诺投孙绯厥谐
；半固态贸易化全面落地，成为中高端车型升级规划
。

持久看，全固态电池遍及取决于产业链成本管控
。伴随造作工艺持续成熟、资料与造作成本显著下行，全固态电池才具备向中端车型市场渗入的基础前提
。

张进华以为，资料系统迭代在成为动力电池能量底座分层升级的主题驱动力
。资料系统决定动力电池能量密度上限，将形成液态筑基、固液衔接、固态突破的梯次格局
。液态电池覆盖200~300Wh/kg的主流需要；未来三年，固液混合电池进入贸易化利用窗口，重要搭载中高端车型；全固态电池逐步突破机能上限，预计2035年进入规；，能量密度达到600Wh/kg以上
。

欧阳明高暗示，瞻望未来，中国电池产业将持续引领全球
。2025年，中国锂离子电池出货量约1875GWh，全球占比超过80%
。国际权威预计2030年全球锂离子电池市场总规模将超过5000GWh，预计2030年中国锂离子电池出货量将超过3600GWh，实现我国锂电池产业翻倍增长
。