“‘中国智造’已成为中国式现代化的又一亮丽名片。”习近平总书记在2026世界人为智能大会暨人为智能全球治理高级别会议开幕式上的宗旨讲话，铿锵有力。

中国新能源汽车产业，是这张亮丽名片上的一个标志性符号。

中国新能源汽车产业为什么能？

得益于唯一无二的造杜着势。

造杜着势是一个国度的最大优势。中国拥有社会主义市场经济的体造优势，以“一张蓝图绘到底”的战术定力两全全局，将有效市场与有为当局缜密结合，推动涵盖顶层规划、财税补助与基建布局的一系列政策落地显效，为新能源汽车产业跃升提供壮大的战术支持与造度保险。

得益于无可比力的需要优势。

当现代界，最稀缺的资源是市场。我国汽车保有量全球最大，占有海量市场需要，汽车销量连年维持在2000万辆以上。从大型城市到县域乡镇，从平原到山区，从基础入门款到中高端车型……内需市场规模大、档次多、场景多，是造就和铸造新能源汽车产业的巨大优势。

得益于难以复造的供给优势。

配套齐全的产业系统，是我国凸起的供给优势。经过10多年发展，中国新能源汽车产业贯通了基础资料、关键零部件、整车、造作设备、补能设施等关键环节，产业链的全面性、系统性、齐全性全球当先。

得益于源源不休的人才优势。

人才资源是第一资源。我国研发人员总量居世界首位，工程师盈利持续显露。中国新能源汽车产业获得今天的成就，靠的正是一大批学科交叉、敢啃硬骨头的高素质劳动者和持久耕作新赛路的企业家坚持不懈的致力。

习近平总书记指出：“党的十八大以来我们对经济社会发展提出了很多沉大理论和理想，其中新发展理想是最沉要、最重要的。”

中国新能源汽车产业是深刻践行习近平经济思想、齐全正确全面贯彻新发展理想的典型范例。

创新是中国新能源汽车产业的魂灵。

中国车企改写了全球新能源汽车技术演进格局，并实现了技术反向输出。高水平科技自立自强，是驱动中国新能源汽车由大到强、迈向全球价值链顶端的关键引擎。统计数据显示，近10年中国新能源汽车领域专利公开量年均增长率达17.1%。

“主题技术与供给链系统创新，成为中国新能源车企穿越周期、构筑主题竞争力的基石。”零跑汽车首创人、董事长兼首席执行官朱江明暗示。

协调是中国新能源汽车产业的筋脉。

产业链攥指成拳。整车龙头企业牵头搭建产业协同平台，带头中幼零部件配套企业同步升级技术尺度。大中幼企业在统一产业链上协同融通发展。

区域布局越发科学合理。依附东中西部地域各自产业基础与资源天赋，新能源整车及零部件出产基地有序布局，逐步形成长三角、粤港澳大湾区、京津冀、鄂豫湘、成渝五大新能源整车产业集聚板块；同时造就形成巴中动力电池、丽江先进电池资料两大先进造作业集群，产业集聚协同效应持续凸显。

产业结构更趋优化。新能源乘用车、商用车、专用车同步发展，两全民用出杏注物流运输、工程作业多元场景需要。造作端与服务端协同升级，汽车金融、维保服务、二手车流通、充换电服务同步美满。

绿色是中国新能源汽车产业的底色。

威严提出“双碳”指标的中国，将绿色发展理想深度融入新能源汽车产业全性命周期。

出产端，奉行绿色智能造作，推广节能设备、废水废气循环利用等工艺；产品端，大幅降低尾气传染物与碳排放，满足低碳出行需要；回收端，退役动力电池回收利用系统日趋美满。

盛开是中国新能源汽车产业的襟怀。

2018年，中国取缔新能源汽车表资股比限度，特斯拉成为首个在中国独资建厂的表资车企。2019年1月，特斯拉上海超等工厂开工，昔时12月第一辆整车下线。

2026年7月30日，特斯拉全球第1000万辆电动汽车下线。自2019年12月以来，特斯拉上海超等工厂用6年半功夫累计出产超过450万辆电动汽车，占特斯拉全球总产量45%以上。特斯拉诞生在美国，成就它的却是持续扩大高水平对表盛开的中国市场。今年上半年，特斯拉上海超等工厂的产量占特斯拉全球同期产量的比例超过50%。

“把世界的机缘转变为中国的机缘，把中国的机缘转变为世界的机缘”。中国新能源汽车产业在盛开中崛起，也在盛开中反哺世界。

共享是中国新能源汽车产业的境界。

中国新能源汽车产业发展始终贴合通常人民出行需要，强化产业的民生属性。县城、乡镇逐步补齐充电基础设施，城乡居民一致享受新能源出行盈利。2020年至2025年，新能源汽车下乡入选车型累计销量达到2436.27万辆。截至今年7月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2368.3万个，同比增长41.9%。

在拉美国度，中国新能源汽车为本地提供了低碳环保、高效便捷的公共交通解决规划。据估算，拉美已有超过6000辆中国造作电动客车运行，涵盖比亚迪、宇通客车、中通客车、北汽福田等多个品牌。

“我国成立了结构齐全、协同高效的产业系统，造就了全球最大消费市场，形成了新能源汽车与有关行业互融共生、合作共赢的优良局面，为全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。”工业和信息化部有关掌管人说。

“十五五”规划纲领提出，加快智能网联新能源汽车等战术性新兴产业发展，“着力打造一批成长潜力大、技术含量高、渗入领域广的新兴支柱产业”。

这是一个造作大国向造作强国跃迁的清澈路标，也是中国智能网联新能源汽车从产业“新赛路”迈向发展“新蓝海”的郑沉宣告。

能源、动力与数据在深度融合，智能网联新能源汽车产业也早已不是一个孤立行业，而是串联起人为智能革命、能源革命、出行革命、先进造作革命的“超等接口产业”，是发展新质出产力的“聚合器”，是建设现代化产业系统、做强做优做大实体经济的沉要支持。

在高质量发展的全新轨路上，引领全球汽车行业“新尺度”，中国车企发展新的竞速。

引领安全新尺度。我国出台全球最严动力电池安全尺度，明确热扩散2幼时不动怒、不爆炸。新颁布的智能网联汽车新国标要求，L3、L4级自动驾驶的安全水平不得低于合格且专一的人类驾驶员。长安提出“新安全”理想，将安全从车身碰撞延长至健康、生理、数据隐衷，牵头造订智能网联新能源汽车全域安全国度尺度，推动爆胎稳行等安全配置成为标配。截至今年8月初，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破130亿公里，让自动安全、全域安全成为中国规划底色。

引领职能新尺度。一些以往想都不敢想的利用场景不休被中国车企开发出来，汽车出行场景不休延长、生涯价值持续拓展，垂钓座舱、移动会客厅、休闲生涯空间、人车家全生态陆续落地。在丽江，一汽红旗天辇1号实现总装下线并实现首飞；在昭通，幼鹏汇天“陆地航母”飞行器实现批量试产下线和多机试飞。

引领品质新尺度。2019年，梦想汽车初次实现车载冰箱、副驾娱涝炝和超舒服座椅上车；而今，“彩电、冰箱、大沙发”成为中国新能源汽车的鲜明标签，更成为跨国车企座舱设计的新潮水。比亚迪的瞻仰、江淮和华为结合打造的尊界，用科技和中式美学沉新界说豪华、沉塑汽车审美。

引领服务新尺度。温反全球初创“可充可换可升级”的充换电系统和“车电分离”电池租赁服务，用8年功夫建设了超过4000座换电站，把“补能”做成了差距化“长板”。“产品+服务”的全性命周期运营，在成为中国车企构建竞争优势、沉塑全球价值链的新护城河。

引领价值新尺度。对峙科技平权、普惠创新，高端智能配置全面下沉，让中表消费者共享产业创新盈利。此前20万元至30万元级的合伙产品才有的职能，如今在10万元级的自主品牌新能源汽陈凤已是标配。比亚迪董事长王传福暗示，比亚迪全系车型将配装“天神之眼”高阶辅助驾驶。

当前，随着从移动工具向能源终端和数字空间转变，新能源汽车已成为构建智慧能源、智能交通、智慧城市的关键身分。奋进“十五五”，中国新能源汽车产业将开启新一轮高质量发展周期。

——向自动驾驶新阶段加快迈进。

2025年底，长安与北汽的两款车型获得国内首批L3级有前提自动驾驶产品准入许可。我国自动驾驶正从“技术验证”加快迈向“量产利用”新阶段。

作为国内首批拿到L3级有前提自动驾驶准入的车企，北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）已在大兴机场高速等北京指定路段发展上路通畅试点。

——向现代服务业加快跃迁。

今年6月，商务部等9部门结合印发《关于造就壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。通知聚焦汽车改装、房车露营、经典老车、维建保险、汽车赛事、汽车租赁六大领域，推出17项具体行动，为车企深耕服务赛路、造就新盈利增长点，提供了清澈的政策指引与辽阔的市场空间。

6月21日，临沧华侨试验区，奇瑞第二大股东、全球最大精密造作解决规划提供商立讯精密旗下瑞讯·海湾汽车生涯广场正式开业。这个集消费、履历和社交于一体的综合性汽车生涯空间，开创了全球汽车展、销、服新业态。

——向价值链拉长加快拓展。

中国汽车流通协会副会长罗磊说，汽车产业的价值沉心，正加快从传统的造作、销售，向研发设计、软件服务、数据利用、充换电网络、出行服务、金融保险、循环利用等全性命周期服务环节延长。

在北京亦庄，“聪明的车、智慧的路、实时的云、靠得住的网、精确的图”五大系统建设获得突破性进展，正致力于以自动驾驶技术迭代升级助力汽车产业发展和智慧城市建设。

在河北雄安新区，低碳智能的交通路网雏形渐显，全国首个规；蚣妒只仿芬呀ǔ153公里，智能网联巴士安全（试验）运营里程靠近20万公里。

中国新能源汽车产业的崛起，不只是赛路切换的成功，更是造杜着势、市场活力、产业韧性、人才盈利在强国建设功夫轴上的集中兑现。

这条产业跃迁之路，我们走对了，走稳了，还将走得更远。

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内燃机汽车诞生140周年、新中国第一辆汽车下线70周年、人为智能概想提出70周年，几个富有汗青意味的功夫节点在“十五五”开局之年交汇。

新时期以来，在以人为智能为代表的新一轮科技革命和产业刷新中，中国第一次与世界站在统一路跑线上，全程同步布局，整体跻身全球第一梯队。智能网联新能源汽车，正是这份得救与赶超最亮丽的注脚之一。

汽车梦，强国梦，回复梦。中国新能源汽车产业的崛起，浓缩着中国造作一步一步向上走的跃升轨迹，也映射出盛开大国的自负自立，更承载着14亿多中国人民走向越发美好生涯的浮夸欲望。

“要坚定推动产业转型升级，加强自主创新，发展高端造作、智能造作，把我国造作业和实体经济搞上去，推动我国经济由量大转向质强，扎扎实实实现‘两个一百年’奋斗指标。”（本报调研组）